Ik was in dienst gekomen met de intentie te varen maar ik werd vliegtuigmaker gemaakt. Daar was ik niet blij mee maar men verzekerde me dat het geen probleem was want we hadden het vliegdekschip de karel Doorman.
Zat ik in 1968 in de vakopleiding kreeg de Doorman te maken met een brand en werd uit de vaart genomen.
Weer werd me verzekerd dat dit geen probleem was want men had fregatten met boord helicopters. Ik moest echter wel eerst korporaal worden.
Dus gelijk na de korporaals opleiding werd ik geplaatst bij VSQ860 op MVK de Kooy en ging ik gelijk de type gerichte opleiding in.
Qua electronica zat er weinig in, een UHF met Direction finder, standby UHF, radar hoogtemeter en vesta transponder.
De meeste tijd werd gestoken in de electrische en bewapenings systemen.
In de radio werkplaats van VSQ 860 was dat ook duidelijk want er werden vooral televisies gerepareerd.
Ik herinner me twee TV specialisten, Frans Peperstraten en Jan Schrader.
De schipper hield van een biertje tijdens de lunch en vrijdags moest er geschoonschipt worden maar als je hem 's middags op de juiste manier en op het juiste tijdstip benaderde dan kon je een passeerbiljet scoren om vroeger met weekend te kunnen.
 |
| Lekker druk op het platform, waarschijlijk vrijdagmiddag. |
Geen opmerkingen:
Een reactie posten